Hội những người đam mê xe hoài cổ Cub C125

Với niềm đam mê xe Cub có sẵn từ hồi còn là sinh viên, và khi biết phiên bản kỷ niệm 60 năm của xe Cub 1958 ra đời, Quốc Long đã tậu ngay chiếc xe cá tính Cub C125, và tập hợp nhiều bạn bè tham gia Hội Honda Super Cub C125 Việt Nam. Hội này còn có nhiều thành viên có sở thích sưu tập xe cổ, như “Thanh dentist” - người đang sở hữu nhiều chiếc xe cổ như Honda 67, Cub 1958, Super Dream…

Trong buổi họp mặt và giao lưu chính thức đầu tiên của Hội Honda Super Cub C125 Việt Nam hôm 16/6/2019, một loạt xe Cub C125 đã được các thành viên mang đến trưng bày và chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng cũng như cách làm cho chiếc xe trở nên bắt mắt hơn.

Đa số thành viên của Hội này đều đề cao xe Cub C125 ở dáng vẻ hoài cổ, đơn giản, dù giá khoảng 95 triệu đồng.

“Tôi đã sử dụng qua nhiều loại xe, cũng biết mẫu xe hoài cổ này và cũng đã đưa về nguyên mẫu. Ban đầu, tôi cũng muốn đi xe “zin”, nhưng tham gia Hội vui quá nên tôi tìm hiểu và đang tìm vài món linh phụ kiện để làm cho chiếc xe đẹp hơn”, thành viên Tỷ Bụi - người vừa mua chiếc xe Cub C125 được hơn 1 tháng, cho biết. Qua trao đổi, Tỷ Bụi đang tìm mua một cặp kính ngắn để đỡ vướng tay lái khi di chuyển, và tham khảo một số loại phuộc chuyên dụng giúp giảm xóc tốt hơn và tăng giá trị chiếc xe.

Nếu phuộc, kính, sên, tem… là những thay đổi nhỏ thì ba-ga sau là phụ kiện được người xài xe Cub C125 bổ sung khá nhiều. Những chiếc xe Cub C125 nhập về Việt Nam đa phần không có ba-ga sau, trong khi xe lại không có cốp chứa đồ nên rất bất tiện. “Đến cả áo mưa cũng không có chỗ nhét”, một thành viên trong Hội, nói.

Sắp tới, ban quản trị Hội Honda Super Cub C125 Việt Nam dự định sẽ tổ chức một chuyến dã ngoại bằng xe Cub C125 đi chung đầu tiên cho các thành viên nhằm tìm kiếm và tập hợp nhiều hơn những người cùng đam mê, cùng sở thích hoài cổ.

Những chiếc xe Cub C125 được tân trang trông khá bắt mắt.